合肥目前的规划适合一线特大城市，而现在合肥属于二线城市，只能说规划太过超前。当然这个超前不只是目光，还有格局，步子迈的太大。
首先，机场问题，不少城市的机场都远离市区，这也是迫不得已，因为飞机也会扰民。但合肥的机场距离市中心确实太远，而且现在机场也没通地铁。距离远也就罢了，但机场片区前景不明朗，别的地方修建机场可以带动经济发展，合肥目前还没有这个能力。
其次，巢湖问题，合肥被称为霸都果然名副其实，吞并巢湖市后，从一个内陆省会直接变成滨湖城市。按这个趋势，未来几十年是不是要合并芜湖，成为滨江城市？
当年上海建虹桥机场时，虹桥地区就是较为偏僻荒凉之地，而现今虹桥已经发展成上海的区域中心片区。而二三十年后，新桥机场附近能不能达到滨湖新区水平？
所以，合肥的规划很有魄力，完全是按顶级特大城市的格局来规划。至于能不能填满这个大图，就看合肥未来的造化了。
欢迎关注坚果旅行，获取更多干货知识
真心希望合肥市领导，有一些懂人文历史的，城市历史文化的发展应该传承，而不是割裂，以前六七十年代路边法梧绿树成荫，富有特色的苏式建筑鳞次栉比，是我们这些老合肥们希望回来看看寻找点岁月记忆，可惜这些年回来，长江路两边上世纪五六十年代的苏式小洋楼给拆的一干二净，一些现在盖的新建筑又没有什么特色，全国一个模式，小县城也是大差不差。真心希望市长同志和合肥市历届领导，在城市发展中一定要注意保护老建筑，尤其是建国初确立合肥省会地位后那二十几年的城市建筑风格尤其要保护好！希望我们外地老合肥以后回合肥看看时，仍然能看到长江饭店、华侨饭店、江淮大戏院、省博物馆、省图书馆、光明电影院、长江剧院、合肥剧院、合肥饭店、解放电影院、大钟楼、交通饭店、红旗饭店、稻香楼、新华书店、百货大楼、市邮电局、工大安大科大等校的教学楼图书馆、骆岗机场塔楼、四牌楼三孝口等等，还能看到长江路两边和安农大、安大校园内的参天大树法国梧桐树，还能看到马路两边保存完好的清一色别具一格的各式各样苏式建筑……谢谢市长同志！
合肥，应该向着沿江城市的规划发展，应该着眼于和上海南京武汉重庆并驾齐驱的＂长江五虎＂的方向发展，建设＂大湖名城，长江明珠＂的双料城市。
合肥，可以向前迈出一小步，完成他由滨湖到沿江的华丽转身。这就是，合肥可以代管合肥都市圈成员的桐城，打造成真正意义上的沿江城市，彻底摆脱人们对合肥是一个与长江无关的内陆城市的看法。
如果说，二十年前，合肥走出护城河区域，走向巢湖岸边，开启了合肥“大湖名城，创新高地”的新时代，合肥开始突飞猛进，一跃成为省会经济前十强，取得了令人瞩目的成就：那么今天，合肥，沿着江淮运河的走向，由巢湖走向长江，成为“大湖名城，长江明珠“双料城市，则揭开了合肥创建长江经济带特大城市的新篇章，合肥的经济实力、影响力首位度必将大大提升，以合肥为代表的整个皖中的崛起，又必将提高整个安徽在长三角和长江经济带中的分量。只有这样，合肥，才符合国家规划的长江经济带核心特大城市的桂冠！
我是土生土长的合肥人，见证了合肥发展的速度和成长，但是规划和大城市相比还是有很大差距和不足，道路规划比较混乱，城区路面还有许多混泥土路面，极大拉低了城市的形象，由于规划不合理断头路太多，绿化也不够优美，城市面貌还没有脱离那种小城市的格局，不够大气，主要是城市细节问题没有得到很好的重视，新城区发展很快，但是老城区还是显得和大城市格局有点格格不入，低矮陈旧的房屋太多，一个城市的面貌主要提现在老城区上，看看新一线城市和一线城市的城区发展，主要都提现在老城区的改造上，合肥的城市改造和规划发展还很落后不够大气，别人进入合肥一般都会选择到城市中心去，但是合肥的城市中心和一般的小城市差不多，这也让许多人吐槽的原因，因为 老城区是代表着一座城市的形象，新城区只是附属区，如果合肥真正要改变，那么就必须要大力改造老城区的城市格局，该拆的拆，断头路该打通要打通，一些道路需要加宽就必须加宽，道路必须全部使用沥青路面，该绿化的一定要绿化好，比如，河道绿化，高压电线下绿化，道路绿化，小区绿化，湖边绿化等如果都能按高标准绿化好，那么合肥也是一座绿色城市，合肥需要发现景点并大力改造景点，让人们在闲暇之余有个好去处，一些公园需要维修保养也不能马虎，公共设施也都需要清洁，这些都提现在一座城市的细节上，但是合肥做的还是远远不够，总之合肥现在和以前有着天壤之别，但规划发展还任重道远！
本文来自投稿，不代表DoDo生活网立场，如若转载，请注明出处：http://www.77dodo.com/aiwen/10400.html
