谢请，比亚迪唐后期保养和前期没有什么区别，对于混动车而言最担忧的无非是电池包，比亚迪提供了电芯的终身质保还有什么需要担忧的呢？
唐燃油版保养与其他品牌车型相同，全合成机油价格在400~450元之间，加上机滤、空滤、空调滤芯一次保养的价格能控制在700元左右；不过首保之后这类燃油车没有必要定点在经销商处保养，在后市场保养的话费用能控制在550~600元之间。
平均一年一万公里、一年只需保养一次，费用算是平均水平并不算高，当然比一般小排自吸代步车总是要高一些的。
唐Dm插电混动版保养的成本要低的多，首保之后每隔7500公里或1年时间保养一次，且发动机的保养是按照HEV混动行驶的里程计算，如长时间用EV模式充电行驶发动机机油并不要求强制更换。
也就是说首保之后一年行驶里程1万公里，其中8000公里为纯电，那么至少2~3年没有必要也不会强制要求更换发动机润滑油，在曲轴箱里的润滑油也没有那么容易变质。不过定期保养还是要进行的，不需要更换油液但需要对电驱系统进行检查，会适当收取一定费用但后期可以用积分兑换。
电池包方面电芯有终身质保，8年以内如出现问题免费更换、8年之后出现问题需要支付更换的工时费，仅此而已。电池包里电芯就是俗称的“储能电池”，没有碰撞的话IP67级的外壳是不会故障的，控制系统和温控系统故障率极其低，所以只有电芯有保障其他方面并不需要担心。
唐/唐Dm的用车成本还是比较合理的，配件价格很透明如果漫天要价自然不会有人选择，三包政策和消法对于车主又有绝对的保障，价格高不选择经销商保养是无可厚非的；这种政策对于经销商也是巨大的压力，所以现在的价格除了某系合资进口品牌以外，大部分国产汽车品牌还是比较合理的。
本文来自投稿，不代表DoDo生活网立场，如若转载，请注明出处：http://www.77dodo.com/aiwen/11687.html
