联想和滴滴问题的性质都不同，处理结果为会完全不同。先来说说滴滴。
滴滴涉及信息安全问题
滴滴作为一款打车软件掌握着国家地理数据，这些数据属于核心信息，如果外泄给国外的确可能会对国家造成一定的危害。
目前，网信办等相关部门已经成立了调查小组进入滴滴开展联合调查，只是调查结果还未公布。
对于滴滴的临时管控包括下架滴滴出行等相关app以及暂停新用户注册。这两项措施并没有触及滴滴最核心的利益，因为现在用打车软件的人中绝大部分就已经注册过滴滴以及下载了滴滴出行app。如果发现滴滴真的有比较严重的信息、数据泄露问题，最直接的处理方式是停用，但目前并没有这样。
滴滴未来的结局无非两种:一是有问题但没有那么严重，那么滴滴会像阿里那样被处以巨额罚款的同时还要进行整改。
二是问题比较严重，那么相关负责人可能会被处以刑事处罚，但滴滴不会就此破产，极有可能被收归国有。
以上两种处理措施无论是哪一种都不会导致滴滴退出中国市场。另外，其实退出中国市场也就意味着滴滴可以关门大吉了，滴滴主要的市场就是国内啊。
联想的问题连官方都没有介入
无论是已经被处罚的阿里还是目前正在被调查的滴滴，均是国家有关部门发现问题之后在网络上引起热议的。
联想不同，目前为止依然是网络上再热议，但有关部门并没有处理，甚至连类似的文章都没有写过。请大家冷静思考一下，这次联想事件不就是自媒体网红大v司马先生在发视频吗？
司马先生在视频中提到的“问题”全部来自公开信息与数据。换言之，有关部门和咱们吃瓜群众也能获取这些信息，只是对于数据的解读不同罢了。
这句话可能要得罪大家了，但不得不说。觉大部分人财务知识相对匮乏导致对于数据的解读容易跟着情绪的引导。
举个例子，我看到一位网友提出资产负债率超过50%的公司就会暴雷的观点。可实际上是几乎没有公司的资产负债率是低于50%，连国家电网这样的企业资产负债率都有70%，华为的资产负债率早就超过了60%。
提负债率只是为了让大家知晓如果不是专业人士对很多数据背后的意义确实会因为不理解而产生歧义。
又比如，说到欠供应商的1000多亿元应付账款问题真的是“问题”吗？这么说吧，所有公司都会欠供应商款项，企业做生意可不像咱们买东西一手交钱一手交货，先拿货后付钱是合同上确认的。合同上会有专门的付款条款，“收到货物15天内支付款项”，这意味着15天内付钱就行了，而付钱之前这笔货款就是应付账款会挂在公司资产负债表上。目前来说，没有发生联想长期付款的事情。
所有公司都有欠供应商的应付账款，比如华为2020年年报显示，公司的应付账款接近800亿元，是不是华为也要暴雷了？
当然，司马先生提到的其他问题值得思考，联想确实存在公司高管薪水过高等问题。不过，这些问题均要获得有关部门认可才行，但目前连调查都没有展开。
连阿里都被处罚了，在中国资本是做不到一手遮天的，我相信只要联想有问题就一定会被处理。
有点偏题了，联想是否会退出中国市场？连官方调查都没有开始，你觉得会怎么可能退出呢？
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不带情绪，才能冷静的看待世界万物。
联想。
联想的当下情况如何？国门外听说收获了市场占有率和亏损，国门内才真正收获了利润。而且听说其拥有了6张小贷牌照，都在国门内日收斗金，占联想利润的一半。
假如其移出中国市场，利润从哪里来？市场占有率也不能填补日复一日的亏损啊。
滴滴。
滴滴情况又如何？国内外的打车平台基本上被优步之类的软件给占领了，而滴滴的股份构成也有优步的身影。
假如其移出中国市场，首先需要面对巨无霸的竞争对手，其次股东也不会允许复制补贴大战，用自己的钱砸自己的场子。
结论：能力问题。
所以，联想、滴滴目前基本上还不具备抛弃中国市场的能力，除非其找到了在海外生存并盈利的方法。
当然士别三日当刮目相看，说不定他们研发了不得了的项目，创造了不得了的商业模式，那就具备了在全球博弈的硬实力。
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