本人，80后，坐标西安，经常乘坐西安108路、266路、182路、900路公交车，由最早的燃气燃油提供动力的公交，到现在清一色比亚迪的纯电动公交车，主要靠电提供动力，低噪音，起步快，刹车猛，频繁起刹车，让人不时感到头晕，这属于正常现象。
如题：西安纯电动公交越来越多，你们坐电动公交车时有没有发现晕车的人越来越多？
答案：乘坐电动车晕车的人越来越多，这种晕车属于正常情况。
为了减霾治霾，提升西安空气环境质量，西安公交逐步将燃油车辆淘汰，全部换成纯电动公交车，这样有利于减少尾气的排放，但越来越多的人出现晕车的症状，主要原因有以下4点：
- 西安堵车较为严重，频繁起刹车，造成晕车现状。西安公交车被市民不友好的形容成“西安三大害”之一，也许因为部分公交车不按规定行驶，起步快刹车猛，野蛮变道，逆行等不文明行为，导致乘客出现晕车等不舒适感觉；
- 低频噪音的影响。电动汽车相比燃油汽车来说，电动汽车产生的低频噪音比较多，很多人承受不了电动汽车的低频噪声，所以会产生晕电动汽车；
- 密闭环境的影响。电动公交车的空间较为密闭，乘客众多时，会导致空气稀薄，容易出现缺氧晕车的症状；
- 能量回收的影响。电动汽车由于设计的原因，在送电门的时候，由于有能量回收装置介入就会造成车辆刹车的感觉，如果反复几次，就会让乘客出现晕车现象。
那么，我们找到了电动公交车容易晕车的原因后，我们怎么做？才能缓解晕车现状呢？
一、打开车窗。打开车窗，让空气得以快速流通，大口吸氧，减少晕车效应；
二、座好扶好。乘坐公交车时，座好扶好，有条件的，务必系好安全带，抓好扶手，尽量乘坐前排；
三、学会适应并提升司机技能。晕车效应短时间内从技术上无法改变，只有通过提升司机的驾驶技能，减少缓解晕车现状，减少不适的感觉。
总之，乘坐公交车时，务必系好安全带，坐好扶好把手，安全第一！
文/悦关中 如有侵权，必删！
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一、原因分析
电动大巴没有档位，是单速电机，噪音相比较柴油发动机要低一些，而且提速快，我们经常买车的时候说某款车涡轮增压，排量大，提速快，好像是好事。其实不尽然，电动大巴在4个方面容易让人产生晕车感：
1、作为公交在城市闹市区行驶，频繁加速和减速，特别是电动车的提速快，和我们一般乘坐的普通大巴不太一样，我们如果平时坐普通大巴多，坐电动大巴少，频繁以比较大的加速度值进行加减速，人的前额叶就不太好适应，容易晕车。
2、电动大巴的电流声影响，某些版本的电动大巴可能因为设计上的原因，在加速时电流声特别大，或者即便不是加速，静止时车内也有比较大的电流声在车厢内部萦绕，而普通大巴则没有，即便噪音大一些，我们也习惯了，但是电流声我们不习惯，时间长了，特别是在车辆摇晃的情况下，容易出现头疼和呕吐等症状；
3、电动大巴作为新能源产品，在设计时都考虑了制动能量回收功能，在很多新能源汽车上，可以把能量回收设定为由强到弱分为三挡，你可以自由选择，在比较弱的能量回收模式下，制动能量回收相对比较少，使得驾乘人员乘坐体验更加接近普通燃油车，晕车的现象相对较少。避免了强能量回收模式下，松开油门被动刹车进行能量回收时加速度绝对值比较高给人带来的不适感，因为我们开燃油车在松开油门后，车辆可以自由滑行，并且可以通过刹车进行精细化的线性控制车速，而强能量回收会侧重收集能量而被动产生短时间内比较明显的刹车效果，让人感到不适。
4、很多人乘坐电动大巴比较难受，但是大巴司机天天在车上开一天车他难道不难受吗？事实上他的确没有乘客那么难受，原因在于他对于他所驾驶的电动大巴什么时候加速？什么时候松油门被动刹车？什么时候刹车配合能量回收进行更强的制动等情况有明确的心理预期和思想准备，自己脑子里会预先作出针对性的调整，这一点和乘客完全不同，乘客是在对下一刻车辆的运行状态完全不知情和没有任何思想准备的情况下面被动面对这些突然的加速和刹车等，身体和思想适应起来会比较困难，也就自然比较难受和比较容易晕车了。
二、如何改善晕车状态？
1、从乘客层面上讲，如果公交公司投放的电动大巴越来越多，习惯成自然，可能大部分乘客会逐渐适应电动大巴运行特点，晕车的症状会逐渐减轻，当然这个过程是痛苦的。
2、对电动大巴制造商来说，也可以设置不同的能量回收等级模式，让司机有可能在车辆运行初期采用低能量回收模式，以便帮助乘客减轻不适感。
3、对电动大巴司机来说，其实你完全可以研究你所驾驶的电动大巴的脾气，通过精湛的驾驶技术的提升，驯服大巴车，也就是说，即便你被动刹车让乘客猝不及防，但是也可以通过合理的驾驶操作，比如多打一些松油门被动制动的提前量，让乘客感觉起来被动制动减速时加速度没有那么大，或者即便大，但是配合脚踏板制动尽可能缩短制动距离，制动时间很短，感受不明显也行。
4、对电动大巴制造商来说，可以通过信息化手段，对汽车进行智能化的辅助控制，协助司机对能量回收的被动制动过程进行线性优化，做到尽可能多的回收能量，也能尽可能平稳的进行制动，这个我觉得不是什么难事，只要加强科技攻关，肯定能做到。
5、对电动大巴制造商来说，要采用先进的科学技术手段和实验平台，对NVH进行优化，避免出现冗余的电流声，尽可能提供给司乘人员静谧的驾乘空间，改善乘客的乘车体验，也增强了企业的市场竞争能力。
电动大巴是中国新能源汽车战略下的中国骄傲，比亚迪的电动大巴代表中国制造已经出口到美国等国家，让我们多给他们一点耐心，我相信解决为时不远。
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