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图为B-2A型轰炸机
目前，随着科学技术的迅猛发展，在现代化战争环境中，夺取制空权变的愈发重要，一旦在战争中丧失制空权，那将会受到毁灭性打击，谁掌控了制空权谁就掌握了战局的主动权，五代隐身轰炸机和五代战机都是为了夺取制空权而生。
轰炸机历史背景
图为B-2A/B-1轰炸机
据史料显示，在二战中拥有轰炸机的国家往往可以占据战局的先机，轰炸机的每次出动都给敌军带来极大的威慑，轰炸机在执行各类任务时也不需要战机护航，原因有三：
一是二战到冷战前期战斗机还不具备拦截轰炸机的能力；
二是轰炸机一般都会采用高空投弹方式对敌军进行轰炸（10000米以上）；
三是防空导弹技术发展还不够成熟，无法有效拦截高空飞行的轰炸机。
战略隐轰炸
图为B-2轰炸机
目前，美国是世界上唯一一个拥有五代战略隐轰的国家，B-2轰炸机从问世至今已有近40年，至今都没有国家能够仿制出来，原因很简单，那就是：“技术门槛高、费用高昂、实用性不佳。”
战略隐轰是否需要护航
图为美国B-2轰炸机
美国的B-2战略隐轰需不需要护航分为两种情况，分别是和平时期和战争时期。
战争时期：随着反隐身技术和导弹技术的迅速发展，现如今，很多国家均具备较强防空能力，非隐身战机无故飞跃具备防空能力国家的领空时，将面临很大的风险。即便是美国的F-22和B-2五代战机和隐轰，如果敢侵入中俄领空，那么他们绝对是有来无回，护航与不护航已经不那么重要了。
图为被“伴飞”的俄图-160轰炸机
和平时期：在这种情况下，轰炸机大多主要以执行巡航任务为主，不会轻易飞越至他国领空，即使靠近了某国的领空，最多也就是被“伴飞”或“驱离”，根本不会开火击落，相对较为安全。
知识延展
图为F-22战机与B-2轰炸机
美国B-2轰炸机的很多性能指标都要优于F-22战机，B-2轰炸机一般情况下还是单独执行军事任务，因为它不仅具备超高空飞行能力（15000米）和极好的隐身性（优于F-22），还具备超远航程（约12000千米）。
然而，F-22战机的最大航程只有3000千米左右，作战半径还不到800千米，不具备为B-2全程护航的能力。但如果是一般的轰炸机，就完全需要战机全程护航，毕竟，战斗机是普通轰炸机的克星。
在中国列装米波反隐身雷达之前，b2到任何一个国家执行任务都不需要隐身战机的护航。但是根据中电38所科委主任近期的公开披露，中国已经列装了固定式和机动式反隐身雷达，曾经发现了靠近中国领空的F22并派出歼10战机截击，伴飞;我寻思美国人心再大，也不敢派b2单独靠近中国领空了。负责任的说，在反隐身领域我们取得的重大成就，各位可以放心的吹。
对于其他没有什么靠谱反隐身手段的国家，美国还真就没有必要让隐身战机伴飞b2。因为b2一开始的设计思路就是：靠低可探测性来实现突防。压根也没考虑让战斗机护航这回事。事实上全世界的战略轰炸机，都没有战斗机护航这一说法。战略轰炸机动辄10000km以上的航程，是用来从本土起飞直接飞到敌国领空实施战略轰炸的，这个航程的限制注定没有办法用战斗机伴飞护航。
不光是b2，b-1b，b52，图-95，图-160白天鹅都是单独执行任务，没有什么战斗机腿能跟他们一样长。既然战斗机无法伴飞，那么就要求战略轰炸机本身具备突防能力。
上个世纪六七十年代的思路是让轰炸机飞的速度快，压缩防空导弹的不可逃逸区，甩得开截击机的追击;苏联的图160和美国的b58，b-1都是这种思路的产物;但这种思路有着致命的缺陷，就是突防只能在高空突防，而且无法进行大过载机动，而雷达最喜欢的目标就是高空目标，看的是清清楚楚。随着防空导弹的技术进步，射高越来越高，过载能力越来越强，轰炸机的速度优势被抵消，高空高速突防已经没有实际意义。美国人这才开始开发隐身突防的技术路线。
B2由于优异的全向隐身能力使得它在任意角度都不怕被敌方雷达看到;这个优势是f22 f35 歼20隐身战斗机所不具备的，隐身战机为了气动设计的取舍，只能保证前向隐身是最好的，侧向和后向 rcs则会增大很多。从这一点来说，你不派隐身战斗机护航还好，你一派反而有可能暴露b2了的位置。
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