凯迪拉克CT6在外观构型方面可圈可点，细致时尚的构型却能给人以霸气之感。层次分明的饰条装饰着进气格珊，美感表露无遗，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。简单明了的侧面线条，使得整车更有立体感，而看起来稳健踏实的轮毂，让凯迪拉克CT6的气质获得了再度升华。凯迪拉克CT6在内饰方面并不擅长。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，车窗和中控台装潢相对简单且欠缺亮点，车子豪华感不足。所以凯迪拉克CT6在内饰上的评分偏低并不让人意外。
对于动力及驾驶质感方面，凯迪拉克CT6采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力引擎，最大马力高达241Ps匹。因为凯迪拉克CT6有成熟的10挡手自一体变速箱支撑，动力延续性和爆发力相当卓越。并在凯迪拉克良好的调教技能下，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。动力输出强劲，变速箱对司机意图领会能力强，与驾驶者心有灵犀，让驾驶人感受到一级的驾驶体验。最大扭矩的数据是350牛米，0到100公里加速时间为7秒，与奥迪A6L相比，凯迪拉克CT6不分高低，整体上看，凯迪拉克CT6的动力表现在同等车型的市场中占据领先地位。
在乘坐空间方面，凯迪拉克CT6作为一款4门5座的中大型车，宽大的整车使得其拥有异常非凡的车内空间表现。5223*1879*1492毫米的车身尺寸比例，堪称完美，与奥迪A6L、大陆、奥迪A8L等车型同处中大型车第一梯队。由于其高度达到1492mm，身高179cm的大个子不管是在前后排，头顶空间都十分宽裕。1879mm的整车宽度，横向空间表现不错，最后排满座之后，空间上依然格外宽松。凯迪拉克CT6拥有3109mm的轴距，使得凯迪拉克CT6纵向深度足够使用，前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿。
从舒适方面看，凯迪拉克CT6的舒适感受不输同类任何车型。悬架系统在滤震方面处理得很好，通过不平坦的道路时，车体不会出现大幅晃动，车内亲戚不会感觉晕眩等不良情况。座椅结构与人体特别匹配，同时柔软度极佳，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，车子非凡的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。而且，凯迪拉克CT6具有很多舒适配置，比如：空调温度分区控制、座椅记忆功能、最后排空调出风口、真皮座包等等，让舒适度成为了本车的一大优点。
凯迪拉克CT6的操控性只能说处于及格线
目前生活高速发展，虽然市场经济这两年都表现低迷，但是人们前进的脚步也越来越快，到了楼主这个年龄阶段，基本上都是需要车辆通行，不单单是为了自身，对很大一部分人来说，也是为了家庭需求。在这样的基础上，小编根据题主的购车预算，选择推荐的是本田—冠道。
这款车在2016年上市，在当时而言，都是比较被人看好的车型，到了两年后的今天，车市就算逐渐低迷，在消费者方面，这款车也是比较值得购买的一台家用车。
选择这款车的理由主要还是考量了题主的情况，一、年龄，题主已经27，快到三十而立之年，在这个基础上，小编不会推荐比较小型的车，这样显得不成熟稳重，所以一款中型车会比较符合推荐。二、需求，题主已经表明自己对于车不是很了解，这也侧面反映了驾驶方面还不是很熟练，那么一款中型SUV，就是题主较好的选择，不仅驾驶视野开阔，而且底盘通过性好。在以上条件中，小编综合选择了冠道这台车，是觉得比较合适的。
本田—冠道，官方报价22万-32.98万。在本月，这款车上市了新款，不仅在原来的基础上作了配置上的更新，在各方面都做了不小的优化。这款车最大的亮点在于空间大，空间的舒适性对于购车而言，在消费者心中比较重要的指标，而这款车最大的卖点就是整体空间都比较大。
在动力方面，1.5T涡轮增压发动机，搭配上本田的CVT变速箱，这个配置是冠道的主流配置，在动力表现上非常灵敏，虽然排量只有1.5T，但是这款高功率的发动机，在同级别的车型而言，动力也不会输给大部分车型。而且CVT变速箱最大的优点就是顺畅，不会有换挡时的顿挫感。
新款冠道的上新，除了常用的电子配置增加了意外，在安全配置也进行了优化，基础的主动安全系统都配备齐了，还增加了并线辅助功能。在气囊方面都配备完善，能够给车上人员带来较好的安全性保障。
综合而言，这款车是比较适合楼主目前条件和要求的车型。
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