兔哥解答；每个国家的飞机都有本国空军的标志，这样的标志也是全球各国都熟悉的，属于公开对外公布的机徽图案，不然怎么能区别是哪国飞机呢？而且不光是有机徽标记，连飞机的涂装也都不一样，一个国家有一个国家的特色。空战中通过飞机上的标志和涂装颜色就能很好的区分，用眼一瞥就可以分清是敌是友了。空军每天和飞机打交道，对于本国飞机自然是非常熟悉的，只要在目视距离内，判断敌友不是难事。
第二个方法，如果超过了目视距离，无法判断时，可以同过地面雷达，空中已方预警机得到敌友的位置信息。现代空战是体系对抗，目前的飞机都有机载雷达探测系统，如果被雷达电磁波扫描，机载雷达就会知道对方的位置，也就是说谁先开机谁就先暴露位置，这在空战中是不利的。因此，飞机不到武器攻击距离是不会盲目开机的。而是通过预警机，地面雷达引导飞机进入到有利阵位，在开机锁定目标，即刻发射导弹攻击敌机。预警机或地面雷达会告诉空中的战斗机哪个是敌哪个是友。
第三个方法就是利用飞机上的机载雷达应答器，这个设备是专门识别敌友的装备，敌我识别器有两个部分组成，一个是问询器，一个是应答器。其工作原理是这样的，首先问询器发射电子波束给对方，当对方接收后，如果是友其应答器就会自动解答一组密码，这个密码是各国的最高机密，也是各国电子战攻击的领域之一。问询器接收到解答的密码就自动解码，如果解答正确就是自己人。如果解答错误或是干脆不解答就是敌人，因此。就不用再问了，直接发射一颗导弹过去就行了。
我识别器不光是飞机判断敌我时使用，地空导弹，超视距空空导弹，舰空，空舰，空地导弹等等都有这样的装备，通常是雷达兼职，在发射武器对不明目标打击以前，雷达首先要做的就是敌我识别程序。这个听着挺复杂，其实用时非常短，瞬间之事，以防止误击事件的打发生。敌我识别器是目前各国相互干扰反干扰作战的重要领域，想法设法破解对方的应答密码，就能对其进行欺骗，干扰，就会使对方的飞机无法使用武器，进而对其打击。而对地目标进攻作战中，如果敌我识别码泄露或是被破译，就可以长驱直入对目标进行打击，因此，敌我识别码是高度保密的。前苏联米格—25叛逃事件，使苏联的战斗机敌我识别器的编码不得不采取了重新设计，所以非常重要。
视距范围当然是靠眼睛。
超视距就只能靠敌我识别器了。如下图的F16座舱前方的刀型天线即为美军的APX111敌我识别器天线。
敌我识别器通过发送特定序列的信号及应答信息将本机的高度、速度等数据告知询问方从而达到识别的目的。
如果敌我识别器的信号被对方掌握，自然将是一场灾难：60年代在越南战争中，苏制战斗机使用的敌我识别器SRO2信号被美军破解，很快被应用于美军的APX-80/81敌我识别器“战斗树”系统，使美军可以通过询问米格机的敌我识别器而获得米格的精确位置，作用距离达数十英里，比机载雷达还远。通过这种作弊器，美军F4占了不少便宜。后期越军发现后，其飞行员只得关闭敌我识别器的方法应对，不过这样必须避开己方的SAM导弹防空区。
因此，敌我识别器是空战特别是超视距空战中极为重要的一种装备。
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