买什么车都会后悔吗

2015年到现在，车子已经马上有8年车龄了，虽然中途我也有无数次换掉它的想法，但最终都没有实现。

这8年的用车经历带给我的感觉，非但没有后悔，总体来说，还算非常满意。当然，车子也有一些不足的地方，下面就和大家说说这个车的优缺点，和我个人的看法吧。

丰田花冠优点

1可靠性高

之所以选择丰田花冠，与我以前开出租车的经历有关。我以前开过8年的出租车，开过了不少车型，其中就包括丰田花冠（手动档）。在我开过的那么多车型当中，故障率最低的就是丰田花冠，可以说，从来没有让我失望过。

所以当我离开出租车行业，需要买一辆私家车代步的时候，我基本上没怎么考虑，直接就去4s店提了丰田花冠。当然，这次换成了自动挡，因为开出租车这8年，我开手动挡差点要开到疯掉了。

无论是我认识的身边真实车主，网络，还是自己的亲身体会，这辆车的可靠性的确是最高的。我觉得这也是这辆车，最大的优点，和让我最满意的地方。

2驾乘感受舒适

很多人吐槽，说日系车没操控，这条我是非常认可的。与之相对比的是德系，或者说大众，操控感就非常好。但有操控感的车，就更高级，或者说更好开吗？还真不一定，还是得看开车环境。所谓的操控感是什么呢？开起来大家都有体会，但说却不一定说得很清楚，很准确。大众的车我也没少开，包括其他人说操控感好的车，我都没少开，比如说马自达6和老款本田思域。

我个人感觉，但凡是大家说操控感的车，都有一个特点的，就是硬。无论是方向盘，底盘，悬挂，还是各方方面面，甚至包含座椅。这也很好理解，比如急转弯的时候，肯定是硬的，厚实，更加能给予驾驶员把控感。

大多日系车的设计，包含丰田，日产，都是以偏软为主。就好像大家经常说的日产天籁，移动大沙发，坐上去感觉特别舒服。这当然是有沙发的原因，但和悬挂，底盘的调教也有很大关系。不然你叫日产把天籁的底盘调教得很硬，你看还有人说大沙发舒服不？

花冠这个车就是这样，调教得比较软，方向盘也很轻，但是它是轻而不拉跨，再配合爱信4AT变速箱，在城市内通勤的感觉，真的很轻松，很舒服。当然，它跑高速，和操控感好的车子没法比，甚至超过100时速以后，还有点飘的感觉。但是，我一年到头几乎90%以上时间都是在城市内通勤，即便偶尔跑高速，我也很少开到120，所以这个车对我来说，是很适用，让我觉得很满意的。

3空调冷

风力够大，冷得也很快。这个肯定算不上是一个特别突出的优点，但确确实实也是一个优点。这个优点不是我自己先注意到的，而是坐我车的那些乘客先注意到的。我是广东人，大家都知道广东的天气是很炎热的，而且热的时间还特别长，除了过年那一两个月，其他月份基本都很热。很多朋友上我的车后，经常会感叹，你这是什么车，空调怎么这么凉爽？我才慢慢注意到。

尤其是和日产的轩逸对比，无论是制冷效果还是制冷速度，都要强很多。10万左右这个级别的车，就我开过的而言，就捷达可能比它还猛一点了，捷达是空调出风口直接都喷白雾了。

我记得我以前看过香港艺人曾志伟接受节目的一个采访，主持人问他，觉得一辆什么样的车才算是好车？曾志伟说，静咯（指隔音好），冻咯（指空调冷）。要是按照这个思路，我觉得花冠车的空调确实也算是一个优点。

4最爱这个车的变速箱

这是一款非常老的变速箱，如果我没猜错，我这款2015年生产的丰田花冠，应该和2004年生产的丰田花冠，变速箱是一模一样的。都是丰田爱信的4AT，可以说是非常老，非常落后了，说是丰田的“传家宝”都不为过。

但事实是好用，我感觉这个变速箱开起来的感觉，无论是升档还是降档，几乎都没什么感觉，平滑得跟CVT变速箱一样，但是力气，提速可比CTV强多了，耐用度也强多了。假如一个人在每10万公里换一次变速箱油的情况下，要是能把这变速箱干坏，那真的是人才了。

我开过好多AT变速箱的车子，没有哪个有丰田AT那么顺滑的，包括老款本田雅阁都比不上丰田花冠，每次跳档的时候顿挫感比花冠明显多了。我听说，我也不知道是不是，听说的。最好的民用级别自动变速箱就是爱信的AT（高档的不是，高档的好像是德国一个什么品牌，我也接触不到，所以没记住），但是呢，即便其他品牌，采购了爱信变速箱来装配自己的车子，也没丰田的那么好用。因为爱信是丰田控股的，所以爱信卖变速箱给其他品牌，它只卖硬件。软件程序要么你拿回去自己输入，要么你写好交过来，他帮你输入。反正他自己的那一套，他是不会给你的。

我的理解就是，其他品牌如果买爱信的变速箱来装配自己的车子，在耐用度方面，和丰田是一样的，毕竟硬件一样。但是在换挡逻辑，顺畅度方面，和丰田是有区别的，虽然都是爱信，甚至是同一型号的箱子。

花冠车的缺点

1外观，内饰，设计老土

即便是2016年生产的花冠，和2004年的，都没什么区别，还是那个框架，就稍微改一下头尾灯，中控网等等。相当于你2016年买一辆全新花冠，它的设计风格其实还是10几年前的。这个我自己也是很有感觉的，每次和跟我差不多年份的车子比，我的车子都显得很有年代感。

2空间小

我经常吐槽，但很多朋友都不相信，他们都说花冠车不小呀。实话实说，从尺寸上说，可能花冠车并不小，所以和同级别车对比，它看起来也不小。但事实内部空间就是小。很多尺寸比它小的车，内部空间都比它宽裕。比如说老款的日产骐达，轩逸就更加不用说了，但轩逸空间也肯定比花冠大。还有海马福美来，我开过这个车型的出租车，所以印象很深刻。还有本田思迪，甚至本田飞度的空间都比它宽裕。

方方正正，就是大概07年到11年的那个卡罗拉，虽然尺寸跟它一样，空间一样，都是坐起来也比它舒服，因为那款的后排中间地板是平的，花鼓是凸起的，而且还凸得很高。在后面那个卡罗拉，空间也比它宽裕。

所以，花冠车虽然看起来不是太小，但是内部空间真的很小。以前刚买这个车的时候我还是单身，无所谓。现在有了两个小孩，每次全家出行老婆都要吐槽，她在车里给宝宝换尿布，换衣服，冲奶粉，都很不方便。这也是这些年我动过换车念头的主要原因之一。

3油耗比较大

我说这句话可能很多朋友要喷我，因为在大多数人眼里，日系车就是省油，花冠车更加省油。因为1.6排量而已嘛，车子也小小的。但是花冠车的油耗真的是大，不是说大到天上去的那种，是和同等左右排量的车来比，真的大。

1.6的日产轩逸比花冠省油，我邻居2016年买的1.6大众朗逸，也比我的花冠省油，甚至1.6卡罗拉都比花冠省油（方方正正那款除外）。不过这些和花冠排量一样，比花冠省油的车也都有一个共性，就是提速都挺无力的。

我觉得，可能问题是出在发动机和变速箱的原因。发动机原因是花冠车的发动机太老，可能节油技术上，比不上同年份的车子。变速箱是，因为花冠是4AT，别人都是CVT，所以在节油方面，也比不过。这算是4AT变速箱带来的弊端吧。这也许也是现在的变速箱都爱改成CTV，双离合，的其中一个原因。

4噪音大

主要是隔音不好，跑长途特别明显。还好我长期都是在城市里开车，而且还喜欢把音响调得很大声。不过说到音响，花冠的音质也很差，那音响的喇叭基本上也就只能称之为会响，音质比我开过的其他车都要差。

总结

这就是我买的车，丰田花冠，以及它的优缺点。总体来说，我并不后悔，甚至还很满意。因为养它很便宜，我除了换机油，换变速箱，刹车皮这些常规保养以外，从来不管它。这么多年，从来没管过，基本上连引擎盖都没怎么打开过。对比我那个买朗逸的邻居，3天两头就打开发动机盖检查机油量和冷却液的量，我真的是省心太多。

而且我对它也有一些感情，真的。它是我买的第一辆私家车（以前虽然开过很多车，都是出租车）。这个车和我经历过了什么？认识我老婆，结婚时给我们做摄影车，我两个宝宝出生，都是我开着它载去医院，又载回来。我开着它，去过很多地方。比如说和我老婆，还有同学，去广西旅游，自驾游，游了好几天，每天一个城市。

我开着它去过广州，深圳，东莞，珠海。有时候就是战友下午一个电话，说谁谁谁来了（外省的战友），今晚过来喝啤酒，我一下班，直接就过去了。晚上就和战友们欢聚一堂了。

它也陪我走过一段非常艰难的时刻，就是我的大宝出生前后，由于请假太多，也紧张，工作经常不太状态，所以辞职了。后来我老婆坐月子，也是我全程在照看。所以刚生完大宝那段时间，经济很困难，一时间也找不到合适的工作，钱过得去，时间不太长，可以照顾家庭的工作。

本来我想今年换掉它，换一辆凯美瑞的。但是，看着现在的油价，我还是决定放弃了。我觉得，换油车，不是一个很好的选择。新能源电动车是趋势，但是我觉得技术还没稳定，现在的想法是，再开两三年，等电车技术更加稳定了，就换个电车。

2013年第一次买车不懂车，由于经济和孩子的原因，就买了一辆二手车，我老婆我俩第一次去手车市场就被车商忽悠了顶了，一辆红色雪佛兰赛欧，1.2自吸自动挡，53000多，放在现在来说肯定冤大头，车刚开7000多公里，不怎么便宜，毕竟第一次有车太喜欢了，没事就坐几年带回，但是由于时间的问题，越来越不喜欢这车了，太肉了油耗谈不上太低，至少够7个，尤其是变速箱根本不是纯粹的自动挡，就是手动挡加了一个芯片，转向机漏油这都是通病，但最大原因就是肉，夏天开了空调根本不动吧，踩油门就不动，综合来看决定换车，20年卖了换了一辆新车，这就是自己不懂车换来的教训。在这里告诫大家第一次买车不懂的话一定找一个懂车的人跟着，还有考虑自己用车的需求在决定买什么车。