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2到3万休闲摩旅踏板车，求推荐
这个预算下适合摩旅的踏板车还是比较多的，比如上图中的圣甲虫200就是不错的选择，虽然这款车的外形和摩旅踏板车有点不相符，但性能表现绝对适合这种用途，所以值得推荐的车型就会有点多，但既然题主比较注重休闲摩旅，那么这类偏运动型的踏板车基本上就可以淘汰了，所以结合预算我们主要推荐几款整体外形比较应景的车型。
第一款 赛科龙RT3 平均售价24500
这是一款专为摩旅打造的巡航踏板车，它也是自主品牌中脱颖而出的一款车，这款RT3之所以能够表现出比较给力的一面，主要就在于这款车抓住了这种需求下，摩友们对车型的基本要求。
首先这款车的整体外观展现比较符合摩旅状态下的骑行要求，它既大气漂亮，又显得非常有质感，会有不同于常规巡航踏板车的外观表现，这样的外观设定就会非常应景。
其次，它所搭载的单缸水冷四气门电喷发动机，在具有不错稳定性的同时，性能表现已经超越了同排量车型的表现，所以在摩旅状态下也会有比较给力的动力输出，能够满足不同需求的巡航骑行。
再者，RT3比较优秀的续航里程是同价位车型所不具备的，升级改款后的RT3将油箱容积提升到了17L，如此一来使得这款车的可用续航里程，就会保持在500km左右，这样的表现在长途状态下也是比较给力的。所以RT3可以作为250cc车型中的首选。
第二款 三阳z300 平均售价28800
三阳z300作为一款抢占市场的车型它的价格和性能表现会有一定的优势，虽然同排量还有一个大阳V锐300和光阳CT300，但它的外观会好于CT300，稳定性方面又会更有保障，所以这款车可以作为300cc中的首选。
z300就整车的表现而言，最出彩的还是它的动力总成，这款车所搭载的单缸水冷四气门电喷发动机，实际排量278ml，最大功率18KW，最大扭矩24N.m，虽然这个数据要逊色于大阳V锐，但实际的动力表现还是比较喜人的，在加之不错的稳定性在长途摩旅状态会更为靠谱。
以上两款车型就是这种需求下的推荐，虽然能够胜任这种用途的车型还有很多，但相对来说这两款车型会比较有优势，所以可以根据具体预算以及对动力的需求进行选择。
台荣捍卫者TR300T新车售价24880元，运动风格不改，性能配置提升
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台荣摩托于昨晚发布了旗下最新款运动踏板TR300T，进一步将产品做了市场细分，为广大车友提供更多的选择，曾经的“杜卡荣”系列，也开始走家族化路线，新车配如何？一起来看看。
外观设计
新车在外观设计方面保持了家族化开拓者TR400T的设计风格，酷似杜卡迪的前脸设计，主色系依然保持红，白，黑三色为主，重新设计了新的运动涂装贴花，整车依然采用简单的线条将运动感呈现出来。
动力引擎
搭载了来自阿普利亚技术平台引擎，单缸水冷四气门300cc排量，最大马力26.5匹，最大功率19.5 kw/8250，最大扭矩24.5Nm/6250，与TR400相比参数表现差距还真不大，相比探路者300，动力性能也均有所提升。
车型配置
前脸造型与开拓者400保持一致，在原有基础上增加了新的涂装贴花，灯光点亮，效果依然很炫酷，全车采用LED光源系统，同时，车头配备1080P行车记录仪支持手机查看，以及可调节风档。
捍卫者300搭载6.2寸TFT全彩液晶显示仪表，整体风格造型也与开拓者别无二致，基础的显示功能，油量，温度，时速，里程，胎压监测等功能，同时在仪表最底部增加了新的显示功能。
除增加了仪表功能，还具备手把背光加热功能及无钥匙启动。车身尺寸方面，与开拓者400保持一致，整备质量186 kg，但座椅高度有所升高780mm，油箱容量也提升至14升。综合续航也有所提升。
底盘操控，减震系统依然装配了运动风格的金色倒置前叉，醒目的金色倒叉也让整车看起来更加有气势， 后悬架采用带气囊预载可调双枪后减震，强调了运动踏板的定位属性。
制动方面，除配备了双通道ABS制动系统外，前轮采用双浮动盘搭配对向四活塞卡钳的配置，后轮采用单盘单活塞卡钳，制动性能绝对在同级别车型中表现突出。
新车售价24880元，与开拓者400价格相差1000元，在多媒体方面相比有所提升，如果对动力并无太高要求，捍卫者300也是不错的选择。
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