出的，还有答题的，应该都不是春运经历过的人。现在和过去相比，当然要好多了，没有经历过的人，难以想象。我就是这么经历过，已经十几年的经历。最挤的一次，好像09年，有张无座票就行了。上车完全是拥挤进去，之后大家人挨着人，真是转身都困难。别提他了！
后来是越来越好了。实名制和网上购票，一下子把倒票所谓黄牛打没了，车站卖票的地方，也冷清了。说现在还有黄牛倒票，绝对不信。肯定是作假票，骗傻子的。你什么都不懂，当然会有骗子忽悠你了。
高铁动车方便快捷，当然票价也高，所以不是它普及就能容易买到票，而是平时容易买到票。比如自己出差，都是定高铁动车，有时二等座没有，订一等座吧，肯定有！商务座不敢，老板看到眼睛要瞪起来了。但春运一般就都紧俏了，车票开始不好买。因为大家都下手，提前买，而且一买好几张。怕时间有冲突，打工的都会遇到这样情况。说是比如15号可以走，经常出问题了，要20号或20多号，怎么办？当然保险起见20和25也买。到时不用的退票就是了，反正半个月内没有手续费，两天以上，手续费也没有多少。所以，也是开始售票紧张的主要原因吧。
其实现在买票，不要搞的那么紧张，很多人提前一个月就买了，你知道自己这有没有变化？如果推后还不是票要退掉，白花那份精力。如果提前走呢？还要白白多待几天嘛，不值得。最好确定大致行动时间，在十天左右开始注意，这时有票，可买一张了。没有则天天定时观望，反正手机在手，随时看看。特别是在自己要走的两三天，正是别人掐在手里票不要的最好时机，开始退票。那时反而显得票很多，赶快买就是。实在不行晚些走了，在年三十前几天，车票反而觉得不少呢，可以挑选车次！而且，那时候车上的人也不多，很清静呢。如果观察发现，自己期待的线路始终没有什么余票，那么就说明是“热点”线路，这时自己就要换换路径了。走中转站，绕路回去。特别一些短程、中程，倒腾几下也就到家了，甚至更快。
因此只要沉得住气，动动脑子，现在春运回家不存在什么一票难求的事，特别这几年。还有，因为春运是自己回家，自己掏钱，经常惦记还是省钱的绿皮车。当然前提是要有位子了。没有座位，多花钱坐高铁动车哪怕站票也行，快呀！
1、黄牛
黄牛的存在和火车车次多、高铁普及并没有关系，车票多，黄牛买的也多，所以实际上没有变化。
2、运载量
虽然高铁开始普及，但是对于外来务工人员而言，火车还是他们最主要的出行交通工具。便宜，运载量大，停靠站点多等等。
3、出游的人多了
生活条件越来越好，很多家庭在年关选择外出游玩，既能满足家人团聚，又满足开心过年。他们的文化水平也远远高于就局限于站点买票的务工人员。导致更多的人只能选择火车回家。
4、春节是中国人最看重的节日了
即使有再重要的工作也会想办法回家过年，随着高铁线路的更多开通，普通列车的车次也会相应的减少，但是一般普通列车才是春运的主力军，普通列车运量大，停靠站点多，更适合春运。
最后，小编给大家一个回家锦囊吧！没抢到回家的车票也不要担心，可以打一喂顺风车回家。价格相差不大，还能顺路回家。操作简单，价格实惠，司机热情，主要还有折上折！
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