中俄,现在的防空系统,能击落黑鸟吗

当年SR-71“黑鸟”战略侦察机退役的原因:一是科技进步了,侦察卫星的分辨率已经达到了0.1米,可以看清莫斯科街道行驶的小汽车车牌号码,当然这是美国人在哪胡扯!但军用照相卫星0.5米的分辨率还是有的,这已经可以分辨出坦克型号了,有这样的高性能侦察装备就不在需要“黑鸟”冒险进入到他国领空内进行侦察。

第二个退役的原因就是:从1970年代以来高空高速防空导弹和高空高速截击机的出现,让“黑鸟”的速度优势降低或者没有了,再进入到大国领空被击落的概率大大增加,为了不再出现U2侦察机在苏联被击落、飞行员被俘这样丢脸的事情,也停止了SR71飞行,甚至由于它飞行一次成本太高,也就它退役了。

J-58发动机,“黑鸟”战略侦察机的动力来源,但“黑鸟”飞行速度很快,机身设计怪异机动型很差,很早以前空军专家宋心之先生做节目时就说过:他当年在空军服役的时候,在雷达显示屏上就见过东海上空飞行SR-71,返回基地时转弯半径达到了上百公里远,这也表明只要雷达可以跟踪它,并且研制出高空高速防空导弹就能击落它。

那么,在冷战期间有没有可以击落SR-71的武器呢?还真有,是苏联在1960年代末研制的S200“织女星”重型防空导弹,它可能是目前世界体积最大的防空导弹,弹长超过10米、最大弹径0.86米、弹重10吨!把它制造的这么大就是多装燃料,提高射程和射高。

S200导弹由弹体和4个助推火箭组成,导弹发射后、助推火箭也同时点火,将导弹加速到2马赫以上、射高达到2万米后助推器脱离,主发动机继续加速,导弹前段飞行由雷达进行制导,末端有导弹携带的雷达制导,对目标进行捕捉和引导导弹击中目标…从S200的外观看它就像一枚缩小的运载火箭,结构很复杂,但它的最大速度也达到8马赫、射程更是高度200/400公里!完全可以有效的击落SR-71,也正是由于S200的服役美国放弃了战略侦察机对苏联的侦察,改为卫星侦察。

历史上S200还真的与SR71交过手,是在1990年代初,当时“北境”要进行核武器研制,从美国本土飞到韩国的SR-71沿国境线对“北境”进行侦察,还以S形方式多次进入“北境”领空,在忍无可忍的情况下当它再次进入“北境”领空时发射S200对它进行拦截,由于距离太远加上有所顾忌,导弹并没有击落它,但200多公斤的战斗部爆炸之后弹片也有几块击中了“黑鸟”,使它狼狈的逃跑了。

S200导弹是1960年代中后期的技术水平,现如今中俄都具备拦截中段反导拦截能力,拦截弹道导弹的技术当然要比拦截SR71复杂的多!目标更小、飞行速度更快的中远程弹道导弹都拦截了,所以,以目前中俄的防空技术水平击落SR71不是困难的事情。

SR-71黑鸟侦察机服役之初对当时的战斗机和防空系统来说就是无解的存在,不过在现代化防空系统面前,黑鸟侦察机分分钟就会被击落!

黑鸟侦察机的优势

1966年,黑鸟侦察机在美国空军正式服役,黑鸟的优势是高空高速,这款侦察机机身为钛结构,并且采用了涡喷/冲压变循环发动机,最高飞行速度可达3.2马赫,并且可以飞到26000米的高度,这两项数据在如今看来不算多么先进,但在当时确实是无解般的存在。

黑鸟侦察机服役之初苏联最先进的战斗机是米格23,米格23的飞行速度为2.3马赫,高度18000米,虽然在当时的战斗机中属于比较出色的,但面对黑鸟,追又追不上,飞的又不如人家高,根本没机会击落。

黑鸟服役之初苏联装备了一款新的防空系统萨姆-6,萨姆-6防空导弹的飞行速度只有2.2马赫,最大射高也仅有10000米,同样威胁不到黑鸟侦察机,即便是后来出现的米格25,虽然速度跟上来了,不过飞行高度比黑鸟还是差了一点。那个时候战机依靠速度和高度优势就可以在任何防空系统面前畅通无阻,根本不需要什么隐身能力。

黑鸟在现代化防空系统面前不堪一击

那么黑鸟在如今的防空系统面前还是无法被击落吗?答案是否定的!现代化防空导弹击落黑鸟侦察机是很简单的,比如说S400防空系统。S400防空系统可以匹配多款拦截导弹,最先进的当属40N6。

40N6防空导弹不仅打的远还打的高,这款导弹最初设计高度为30000米,已经可以击落在最高升限飞行的黑鸟,不过后来40N6拦截弹的射高达到了180千米,具备拦截低轨道卫星的能力。

除此之外,S400防空系统具备拦截弹道导弹的能力,弹道导弹的速度可远超黑鸟,因此黑鸟在S400防空系统面前会分分钟被击落。再来看看我们的红旗9,红旗9防空系统的最大射高30000米,最高速度可达6马赫,仅依靠自身性能就能追的黑鸟无处跑,况且防空导弹的主要作战方式不仅是追赶还可以拦截,只要射高达到了,速度慢点也可以击落黑鸟。

不仅是S400和红旗9这种先进防空系统可以击落黑鸟侦察机,红旗22这类防空系统也可以做到,红旗22防空导弹的速度可达4马赫,射高27000米,也完全有能力击落黑鸟侦察机。黑鸟侦察机的优势就是速度和高度,除此之外其他飞行性能并不高,在空中掉个头甚至需要200千米的转弯半径,机动能力非常差,在现代化防空系统面前不堪一击,要不然美国空军也不会在1990年就将其全部退役。

随着现代化防空系统性能的提升,战机依靠自身飞行性能躲避攻击越来越困难,因此目前的战机都在隐身性能上面下功夫,而不再追求高空高速性能。

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