近日，据俄罗斯媒体报道，苏-57和图-160凭借最新涂装隐身性能得到了不小提升，这种最新涂装是70-90纳米厚的金属氧化物涂层，涂层不仅能增加飞机的隐身性能，还能保护飞行员免受紫外线辐射。
苏-57战斗机俄罗斯苏霍伊设计局研发的一款五代战斗机，雷达隐身能力也是其重要的设计指标之一，因此，苏-57的外形设计也是采用了大量的外倾设计，包括大倾角全动垂尾、内倾进气口以及饱满平滑机身等，从结构上尽量减少雷达反射信号。但是，就像其他俄制武器一样，虽然性能不错但是制作工艺比较“粗糙”。因此，苏-57本身隐身基础相对较差，此外，俄罗斯在雷达吸波涂层方面一直没有取得显著的成果，虽然苏-57也有机身蒙皮涂层，但是工艺、吸波效果都较F-22低一个档次。
此次，俄罗斯曝光的隐身涂料也是雷达吸波材料的一种，按照俄罗斯技术集团的描述，新的隐身涂料主要以覆膜的方式作用于战机的座舱舱盖上，至少能降低1/3的座舱雷达反射面积，苏- 57、苏- 30、苏- 34、苏- 35和米格-29K战机已经开始相应的升级，预计该技术将整体提升俄罗斯空军的作战能力，大幅降低苏57被发现的危险，并且未来的PAK DA战略轰炸机也将因此获益。可以说，新型隐身涂料的出现完全称得上是俄罗斯空军的一场技术大变革。
俄罗斯国家技术集团(Rostec)2019年1月11日宣布，已在苏-57多用途战斗机和图-160战略轰炸机驾驶舱座舱罩上采用一种具有增强雷达吸波性能的新型复合材料。这是一种创新型玻璃涂层，由位于奥布尼斯克的技术研发企业开发而成，涂层由70-90纳米厚的金属氧化物层制成，除了降低敌方雷达的可探测性外，还能保护飞行员免受紫外线、热等不利因素的影响。这种涂层能够屏蔽的太阳辐射热能是现有产品的3倍，屏蔽的紫外线是现有产品的降4-6倍，可见光的透射率不低于65%。此外，该涂层还使驾驶舱玻璃罩重量减半，并将抗冲击性和雷达波吸收率从40%提高到80%。
苏57受制于外形的设计，其RCS在四款战斗机中是最大的!据俄罗斯媒体报道苏57的RCS等于0.4平方米，要远远大于歼20，F22，F35的0.1平方米以下。至于苏57是否涂装了雷达吸波涂料，至今为止都没有确切的答案。
不过据俄罗斯相关公司表示，其研制了一种吸波涂料。该涂料可以将太阳辐射造成的热信号缩减3倍，使紫外线辐射降低4～6倍，并可以吸收雷达波。此外该吸波涂料还具有造价低和维护保养简单的优势，甚至该公司还程这种涂料要好于F22和F35所用的涂料。俄方向来夸大宣称自己武器的性能，这种涂料可以赶上F22用的就不错了，至于超过F35使用的隐身涂料，那纯属是无稽之谈。
隐身涂料的发展可以分为三代，第一代是F117，B2，歼20的2001核潜2002验证机使用的黑色涂料。第二代也就是F22和歼20使用的亮银色涂料，第三代则是F35使用隐身涂料。目前从苏57爆出的图片来看，其机身颜色与哪代颜色都不同，最大的可能就是苏57并没有涂装隐身涂料。还有一种可能就是，俄罗斯另辟蹊径研发出了与中美都不一样的隐身涂料，也就是上文提到的既能吸收热能，又能吸收雷达波的一专多能的涂料。个人比较倾向于，苏57没有涂装隐身涂料，至于俄罗斯那个公司所说的涂料估计还在研发之中，至于何时问世，还未可知。
第一代隐身黑色涂料是铁氧体，其颜色发黑，也就是F117和B2使用的。这种涂料主要是靠抵消电磁波特征为主要的吸波方式，但是能力有限。第二代隐身涂料也就是歼20和F22使用的亮银色，据称这种隐身涂料也是采用让电磁波相互干扰，从而相互抵消的方式作为吸波原理的，只不过吸波性能要比第一代的强。第三代吸波涂料也就是F35使用的，这种涂料并不是喷涂到F35蒙皮上去的，而是采用激光喷涂技术烧到集体上的，在每个接缝处都涂了柔性导电材料填充抹平。
而苏57的机身颜色还是一般的数码迷彩，看着确实不像是隐身涂料。即便苏57使用了隐身涂料，那么其隐身性能也无法和其他三款四代机相比。(图片来自网络)
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