大多数外星飞碟都是记忆金属制成，可以随时变形，有视频为证。
地球人仿制的必须符合空气动力学原理
飞碟不存在什么空气动力学，它只有单纯的碟形躯干，在横切面上虽然可以制造水滴形的符合流体的外形，但很多方面与现有空气动力学存在抵触。
如果硬要说飞碟这种东西存在，那么它必然是摒弃了我们当前空气动力学的新学科产物。例如反重力、磁力推进方式、外层力场等等。
当前一切大气层飞行器，都是符合当前物理条件的。笼统的说，我们当前使用的喷气式战斗机，采用的结构布局是通过涡轮风扇发动机吸进空气，燃烧加热后喷出，机翼在推进力的影响下，产生上下压力差，这压力差作用于机体上，让飞机起飞。
传说纳粹曾经研发过飞碟，但资料很不完全，貌似那只是一种碟形直升机而已。
美国则研发过很长一段时间的碟形飞行器，例如“阿伏加德罗飞车”。这个项目几经风雨，最后还是驾崩了，成为博物馆的展品。
不过之前美国也搞过一款碟形的飞行器，这就是著名的“飞行薄饼”XF5U。
比较有意思的是，这还是一款航母舰载机，它最大的特性是——1.超短距离起飞。2.超慢速度飞行。
再加上螺旋桨将飞饼的身躯整个给掩盖进去，它的操纵性能非常出色。失速速度非常非常低，基本不会失速尾旋。这大概就是碟形飞行器的气动性能了。
最后因为喷气式战斗机的出现，美军取消了飞行薄饼的研发。它毕竟是一款螺旋桨战机，而且不会失速的特性貌似也不算什么太大的优点。
总体来说，还是那句话，除非不是现有科技，否则单纯的飞碟不要谈什么气动外形。碟形不算什么好的气动外形。
大气层内飞机的考虑很多，进气道效率、边条翼的升力、鸭式布局或常规布局或无尾三角翼布局等等带来的不同特性，还有发动机的喷口形式以及效率，碟形完全无法符合这些科技树的发展特点。目前的战斗机风洞实验上，还轮不到碟形来说话。
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